目录
- 400 第五百七十七节 大事件之越南问题(2)
- 401 第五百七十八节 大事件之台湾问题(1)
- 402 第五百七十九节 大事件之台湾问题(2)
- 403 第五百八十节 议割台湾
- 404 第五百八十一节 台湾问题后续
- 405 第五百八十二节 启蒙
- 406 第五百八十三节 改革的实质
- 407 第五百八十四节 大不列颠之桥
- 408 第五百八十五节 金融市场的想象力
- 409 第五百八十六节 争夺云南大铁路
- 410 第五百八十七节 反攻
- 411 第五百八十八节 天国从此不太平
- 412 第五百九十节 大明棉纺业困境
- 413 第五百九十一节 东清铁路
- 414 第五百九十二节 重工业的春天
- 415 第五百九十三节 专利法的颁布
- 416 第五百九十四节 加州桑蚕业和移民
- 417 第五百九十五节 太平洋铁路的命运
- 418 第五百九十六节 流氓合伙人
- 419 第五百九十七节 我是有原则的
- 420 第五百九十八节 太平洋铁路重新开工
- 421 第五百九十九节 丁戌奇荒
- 422 第六百节 大明的措施
- 423 第六百零一节 搅屎棍子
- 424 第六百零二节 蜜月期结束了
- 425 第六百零三节 生命之路
- 426 第六百零四节 唯一责任政府
- 427 第六百零五节 反弹
- 428 第六百零六节 付出的代价
- 429 第六百零七节 代价并不高
- 430 第六百零八节 大明军国主义
- 431 第六百零九节 制衡
- 432 第六百一十节 曾国藩出击
- 433 第六百一十一节 扬州大会战
- 434 第六百一十二节 灾情
- 435 第六百一十三节 反铁路运动
- 436 第六百一十四节 负担和收益
- 437 第六百一十四节 生产自救
- 438 第六百一十五节 大移民潮
- 439 第六百一十六节 沙俄在南下
- 440 第六百一十七节 德国推祸水
- 441 第六百一十八节 太平洋铁路
- 442 第六百一十九节 新的土地
- 443 第六百二十节 湘军下江南
- 444 第六百二十一节 两路出兵
- 445 第六百二十二节 柏贵怀旧
- 446 第六百二十三节 太平天国有奸商
- 447 第六百二十四节 云南他们守不住
- 448 第六百二十五节 穷途末路
- 449 第六百二十六节 上海悬案
- 450 第六百二十七节 铁路狂热
- 451 第六百二十八节 终于可以大张旗鼓了
- 452 第六百二十九节 求新自强图存卫道
- 453 第六百三十节 深化改革(1)
- 454 第六百三十一节 深化改革(2)
- 455 第六百三十二节 肥皂是新产业
- 456 第六百三十三节 工业革命降临
- 457 第六百三十四节 大明的以夷制夷
- 458 第六百三十五节 法国的困境
- 459 第六百三十六节 明法全面合作关系
- 460 第六百三十七节 英国的小动作
- 461 第六百三十八节 太平天国最后的希望
- 462 第六百三十九节 希望还是噩梦
- 463 第六百四十节 天王必须死
- 464 第六百四十一节 琉球灭亡
- 465 第六百四十二节 琉球国还是冲绳县
- 466 第六百四十三节 琉球人的态度
- 467 第六百四十四节 把麻烦交给大明
- 468 第六百四十五节 琉球流亡政府
- 469 第六百四十六节 借师复国
- 470 第六百四十七节 开始撤侨
- 471 第六百四十八节 整装待发
- 472 第六百四十九节 日本的态度
- 473 第六百五十节 军队有思想了
- 474 第六百五十一节 留给日本的时间不多了
- 475 第六百五十二节 情况激化
- 476 第六百五十三节 等于愚蠢
- 477 第六百五十四节 动真格的
- 478 第六百五十五节 占领长崎
- 479 第六百五十六节 战争财
- 480 第六百五十七节 政治和文化遗产
- 481 第六百五十八节 东亚霸权
- 482 第六百五十九节 工业革命的冲击
- 483 第六百六十节 大明财阀
- 484 第六百六十一节 路通八方通鬼神
- 485 第六百六十二节 兵工厂私有化
- 486 第六百六十三节 唐大买办
- 487 第六百六十四节 特许股份公司
- 488 第六百六十五节 疯狂的铁路
- 489 第六百六十六节 官僚集团与皇权
- 490 第六百六十七节 铁路扯动的政局
- 491 第六百六十八节 唐郝合作
- 492 第六百六十九节 度过蚕瘟危机
- 493 第六百七十节 私有垦殖地
- 494 第六百七十一节 环太平洋华人圈
- 495 第六百七十二节 环太平洋利益链
- 496 第六百七十三节 移民谈判
- 497 第六百七十四节 凛冬将至
- 498 第六百七十五节 成熟的官僚政治
- 499 第六百七十六节 新明英商约
- 500 第六百七十七节 经商别学胡雪岩
- 501 第六百七十八节 法越战争
- 502 第六百七十九节 越南乱局
- 503 第六百八十节 能战方能谈
- 504 第六百八十节 备战
- 505 第六百八十一节 整顿上海经济
- 506 第六百八十二节 拉胡雪岩一把
- 507 第六百八十三节 阜康财团
- 508 第六百八十四节 赫德的活动
- 509 第六百八十五节 大明政变
- 510 第六百八十六节 大明第一客卿
- 511 第六百八十七节 组建战时内阁
- 512 第六百八十八节 军事准备
- 513 第六百八十九节 外交准备
- 514 第六百九十节 曾左之死
- 515 第六百九十一节 抗法保皇运动
- 516 第六百九十二节 赫德需要这场战争
- 517 第六百九十三节 越南流亡政府
- 518 第六百九十四节 百团大战
- 519 第六百九十五节 王师南征
- 520 第六百九十六节 明法战争爆发
- 521 第六百九十七节 明越兄弟同盟条约
- 522 第六百九十八节 海防战役(1)
- 523 第六百九十九节 海防战役(2)
- 524 第七百节 海防战役(3)
- 525 第七百零一节 战争间歇
- 526 第七百零二节 顺化战役(1)
- 527 第七百零三节 顺化战役(2)
- 528 第七百零四节 顺化战役(3)
- 529 第七百零五节 俄军入塞
- 530 第七百零六节 岘港会战(1)
- 531 第七百零七节 岘港会战(2)
- 532 第七百零八节 顺化会战(3)
- 533 第七百零九节 新加坡谈判
- 534 第七百一十节 战火扩大
- 535 第七百一十一节 北极熊的冲击
- 536 第七百一十二节 不急着当打手
- 537 第七百一十三节 湄公河三角洲之谋
- 538 第七百一十四节 第二次新加坡和谈
- 539 第七百一十五节 屠杀蓝衣军事件
- 540 第七百一十六节 利益分享
- 541 第七百一十八节 富商和国王
- 542 第七百一十九节 十年保护期
- 543 第七百二十节 头痛的铁路问题
- 544 第七百二十一节 明暹同盟条约
- 545 第七百二十二节 瓜分南洋会议
- 546 第七百二十三节 冲在抗俄第一线
- 547 第七百二十四节 这有德国什么事
- 548 第七百二十五节 大明犯了拖延症
- 549 第七百二十六节 复杂的南洋问题(1)
- 550 第七百二十七节 复杂的南洋问题(2)
- 551 第七百二十八节 赫德的财政政策
- 552 第七百二十九节 新一波工业扩张
- 553 第七百三十节 商业内战
- 554 第七百三十一节 大明的财团时代
- 555 第七百三十二节 巨人的落幕
- 556 第七百三十三节 大明的应对
- 557 第七百三十四节 排华谈判
- 558 第七百三十五节 请洪秀全帮个忙
- 559 第七百三十六节 浩瀚大洋是障碍
- 560 第七百三十七节 战前的外交准备(1)
- 561 第七百三十八节 不是已经开战了
- 562 第七百三十九节 此时打成本最低
- 563 第七百四十节 北伐的地缘顾虑
- 564 第七百四十一节 美国华人大起义
- 565 第七百四十二节 洪天王借尸还魂
- 566 第七百四十三节 华人爆发的力量
- 567 第七百四十四节 得意时要知进退
- 568 第七百四十五节 已无退路之人与已无退路之局
- 569 第七百四十六节 夏威夷海战
- 570 第七百四十七节 愤怒的美国
- 571 第七百四十八节 大明的盟友
- 572 第七百四十九节 新生派力量
- 573 第七百五十节 美国人的反攻
- 574 第七百五十一节 打造前敌基地
- 575 第七百五十二节 在墨西哥外交战
- 576 第七百五十三节 佩科斯战役
- 577 第七百五十四节 史上最大歼灭战
- 578 第七百五十六节 悄然兴起的教派
- 579 第七百五十七节 挺进圣安东尼奥
- 580 第七百五十七节 德克萨斯大会战
- 581 第七百五十八节 皇权威信的下降
- 582 第七百五十九节 阿拉斯加的总督
- 583 第七百六十节 饮马墨西哥湾
- 584 第七百六十一节 打断美国社会的支柱
- 585 第七百六十二节 朝鲜东学道起义
- 586 第七百六十三节 大会战序幕
- 587 第七百六十四节 授旗
- 588 第七百六十五节 皇命
- 589 第七百六十六节 煎熬
- 590 第七百六十七节 尤卡坦海战
- 591 第七百六十八节 海军上刺刀
- 592 第七百七十节 越来越像政客
- 593 第七百七十一节 休斯敦大会战(1)
- 594 第七百七十二节 休斯敦大会战(2)
- 595 第七百七十三节 休斯敦大会战(3)
- 596 第七百七十四节 休斯敦大会战(4)
- 597 第七百七十五节 休斯敦大会战(5)
- 598 第七百七十六节 伦敦和谈(1)
- 599 第七百七十七节 伦敦和谈(2)
- 600 第七百七十八节 一样的甲午
- 601 第七百七十九节 昏君混臣
- 602 第七百八十节 迷局
- 603 第七百八十一节 拒和迁都再战
- 604 第七百八十二节 李鸿章的后路
- 605 第七百八十三节 日本狮子大开口
- 606 第七百八十四节 日军攻占北亰城
- 607 第七百八十五节 唯有巧手来捏合
- 608 第七百八十六节 大明的傀儡政权
- 609 第七百八十七节 慈禧的算计
- 610 第七百八十七节 赫德威胁英国人
- 611 第七百八十八节 吞并满清的基础
- 612 第七百八十九节 一统天下的准备
- 613 第七百八十九节 日德纷争
- 614 第七百九十节 给满遗找个去处
- 615 第七百九十一节 明俄满蒙协定
- 616 第七百九十二节 中国统一的过程
- 617 第七百九十三节 工业巨头的春天
- 618 第七百九十四节 让电老虎去撕咬
- 619 第七百九十五节 璀璨的手工艺品
- 620 第七百九十六节 后发国家的工业化路径
- 621 第七百九十七节 战列舰时代到来
- 622 第七百九十七节 海军军备竞赛
- 623 第七百九十八节 东亚大陆协定
- 624 第七百九十九节 新都城和新国名
- 625 第八百节 扩大公局法案
- 626 第八百零一节 赫德的图谋
- 627 第八百零二节 东亚火药桶
- 628 第八百零三节 英国人的打手
- 629 第八百零四节 中国的东亚秩序
- 630 第八百零五节 不可避免的战争
- 631 第八百零六节 德国人的讹诈
- 632 第八百零七节 中德同盟谈判
- 633 第八百零八节 步入世界的中心
- 634 第八百零九节 中国的世界政策
- 635 第八百一十节 中英太平洋协定
- 636 第八百一十一节 国际局势复杂化
- 637 第八百一十二节 列强分赃会议
- 638 第八百一十六节 向贫富分化说不(2)
- 639 第八百一十七节 让城里人回农村
- 640 第八百一十七节 士大夫的救民策
- 641 第八百一十八节 治国之道必先富民
- 642 第八百一十九节 用的只是这个身份
- 643 第八百二十节 提前的新农村建设
- 644 第八百二十一节 加利福尼亚危机
- 645 第八百二十三节 拜上帝教的传播
- 646 第八百二十四节 关于加州的战和
- 647 第八百二十五节 大战一触即发
- 648 第八百二十六节 挑拨失败
- 649 第八百二十八节 德国需要保证
- 650 第八百二十九节 笼罩欧洲的恐怖
- 651 第八百三十一节 日本人的小算盘
- 652 第八百三十二节 德法战争爆发了
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第五百八十七节 反攻
第五百八十七节 反攻
老实说,李鸿章是在烟台条约谈判中,才第一次展现了他的外交才华。
在这次谈判中,专业的威妥玛不断采用撤使、断交及武力相威胁等方式,多方面对李鸿章进行施压,换做其他满清大臣,恐怕早就承受不住压力而妥协了。
但是李鸿章作为清政府代表,运筹帷幄、掌控全局,以询问、安排、部署云南巡抚岑毓英对马嘉理被杀案的侦破、审理等工作,从正面解决问题,而不再是之前在天津使用的痞子手段,试图蒙混过关。
发现英国人坚持单独跟清廷谈判,而谈判的内容是关乎利益问题后,李鸿章立刻将英国的一系列蛮横要求公之于众,同时利用其他国家对于英国试图独占中国利益而不满的态度,给英国施加强大的压力,力挽狂澜保护了一些利权。
显然他已经对西方的外交方式掌握纯熟了,而且诞生了他标志性的外交思想以夷制夷。
但因为国力限制,李鸿章依然做出了巨大的让步,比如在威妥玛的坚持下,给英国进口商品减免了一定的厘金,但是却以此换取了英国接受清廷提高鴉片厘金的要求,这给清政府争取到了一笔丰厚的利税。
威妥玛看似为英国争取到了足够的利益,可问题伤害到了鴉片利益集团的利益,结果这份《烟台条约》反倒是最后在英国议会没有获得通过,知道10年后英国议会才予以批准。因此这份条约,除了清政府再一次丢人之外,在利益上反而没有什么重大的损失。
倒是大明从这次事件中,利用军事压力,夺取了在云南修建铁路的特权。
跟总理衙门签订了协议,允许大明在云南修建铁路,并且给予了三十年的专利权,任何国家和个人,除非得到大明的许可,否则不能在云南修建铁路。由于跟大明有协议,英国默认了大明的这个特权,而法国人还没有恢复国力,他们正在努力重整军备,恢复法国在欧陆的大国地位,还没有能力在东亚跟大明竞争。
在获取了这份特权之后,大明立刻启动了铁路计划。
铁路建设,名义上是给予了广九铁路公司,可事实上,修建的权力其实是给了兵工厂,因为广九铁路公司同时交给了兵工厂运营。
过去的兵工厂,是一个真正意义上的官方机构,从设置上和兵工厂员工的心理认同上,他们都认为这是一家官府机构,类似于明清的官办作坊。可是经过郝可久改制之后,兵工厂变得不一样了。
郝可久这个出身于日升昌的掌柜,是一个非常强势的管理者,这是日升昌的传统。日升昌票号的投资人是平遥富商李家投资的,但是李家反倒在日升昌的经营上没什么印迹。真正影响日升昌发展的,正是一个个大掌柜。
第一任大掌柜雷履泰就是一个极其强硬的管理者,当年李家财东认为雷履泰的经营方式太过保守,于是李家少东家跟二掌柜毛鸿翙商议,希望能够扩大在外地的分号。结果惹怒了雷履泰,他召回了在各地的分号,打算让日升昌歇业。最后逼得少东家亲自去给雷履泰磕头谢罪,并且开除了二掌柜毛鸿翙才罢休。
雷履泰的强势作风,传承给了后来的掌柜们,形成了日升昌大掌柜负责制的制度。
郝可久到了兵工厂,也变成了一个说一不二的强势领导。但有一点,他的一切出发点,都不是出于私利,而是为兵工厂考虑,他始终将兵工厂的利益作为第一位,这是一个专业的经理人应有的素质,只有晋商这种平稳的传承了五六百年的商业群体中,才能诞生出这种文化,就好像当年荷兰首先诞生了信托经营的股份制一样,这是文化的力量。
郝可久以兵工厂利益为重,四处为兵工厂扩展利益,不但大肆生产民用品与民争利,甚至连砖厂这种行业都不放过,逼得一些老砖窑陷入困顿。
在其他方面,只要兵工厂能做,能赚钱的业务,他都想尽办法插手。铁路业就是如此。
当广九铁路刚刚建好的时候,还没人能确认这条铁路能盈利,当时由于是抽调的兵工厂的技术人员进行铁路的管理和运营,郝可久雁过拔毛的性格,让他跟工部要了一笔管理费,作为兵工厂帮忙管理的费用。
但是广九铁路之后运营良好,三年就收回了全部投资,变成了一个炙手可热的产业,是户部一只下金蛋的鸡,这时候郝可久觉得兵工厂吃亏了,铁路维修、调度甚至财务都是兵工厂在负责,而兵工厂只拿一点管理费显然不合理,多次跟户部闹腾,把户部得罪了一个透。
郝可久自认为兵工厂是官办产业,因此他并不惧怕户部这样的部门,不然他也没这个胆子。而且背后还有工部的支持,他更是放心大胆的给户部施压。
等到大明要修建云南铁路之后,郝可久终于再次找到了机会,他再次提出要求管理铁路的要求,并且要求将铁路直接置于兵工厂之下,成为兵工厂名下的产业,他还告诉户部说,反正不管兵工厂还是铁路,都是官府的产业,把铁路交给兵工厂,不过是左手的东西交到右手而已。
在工部的支持下,郝可久这次如愿以偿。
郝可久立刻组织勘探团队从广西进入云南,进行地形勘探,收集地理资料,为铁路选址做准备。
在资金上,郝可久开始了跟渣打和汇丰银行的谈判,将从南宁到昆明路段的融资业务,委托给了汇丰银行进行,但他要求年息不得高于4厘,而且必须在铁路建成后进行偿还;将昆明到蛮允段的融资交给了渣打,条件跟汇丰相当。
在技术上,除了之前牵扯到地形特征、矿产资源的地理勘探工作外,将其他工作大多数都交给英国人来做。因为兵工厂扩张太快,实在是没有足够的技术力量。
目前正在修建的广州到九江铁路,已经修建的四年多,但才刚刚穿过了韶关一带的梅岭群山,进入江西的赣州境内,到底什么时候能够通车,谁都说不好。这条线就将兵工厂的技术力量几乎占用净了,根本没有余力在其他方面扩张。
英国人已经获得了修建穿越缅甸的铁路特权,他们通过两次英缅战争,不但占据了下缅甸,而且把缅甸人打怕了,根本就不敢拒绝英国人的任何要求。
所以英国人打算以缅甸的曼德勒为中心,往南修建到港口仰光的线路,往西进入孟加拉地区,通往达卡和吉大港,最终跟印度境内的铁路线连接在一起。
两国商定,在两年内,完成全部的勘探工作,三年内两国必须开工,十年内完成通车。
就在明英两国分别开始了铁路线的勘探工作不久,长江一带的占据终于出现了变化。
已经在安庆养精蓄锐了两年的曾国藩湘军,突然如同猛虎出山一样,从安庆方向攻入了无为州一带,在巢湖流域,跟太平军杨辅清部爆发了大会战,已经围攻巢县两年,让鲍超拖的精疲力尽的太平军,几乎是一触即溃,不到一个月时间,就在湘军的打击下土崩瓦解,向长江方向溃败。
几乎是同时,李鸿章的淮军突然从山东南下,沿着运河快速进兵到了扬州,从侧翼袭击了包围扬州的太平军汪海洋部,李鸿章的淮军,这几年装备了大量的新式武器,装备线膛步枪超过一半,而且拥有上千门各种口径仿制克虏伯线膛炮,汪海洋部乃是太平军的杂牌军,根本就挡不住淮军的雷霆一击,才坚持了不到十天时间,就像杨辅清部一样土崩瓦解了。大批士兵丢盔弃甲,沿着运河撒丫子往难跑,希望逃到江对岸去。
朱敬伦得到消息后,竟然没有觉得任何意外,仿佛这就是天然应该发生的一样。
因为和太附和曾氏湘军的特质了,当年曾国荃率兵在安庆围城两年,将太平军耗得精疲力尽,最后湘军赢了。后来又在天京围城两年,要不是明军插手,最后还会是湘军赢。
现在风水轮流转,换做太平军围城两年,杨辅清跟鲍超部相互消耗的精疲力尽,汪海洋跟左宗棠部消耗的精疲力尽,然后曾国藩和李鸿章湘淮集团猛虎出闸,一下子就将太平军击溃,这种情况,跟当年曾国荃在安庆外围,任凭陈玉成疯狂反扑就是不为所动,在天京城外,让李秀成三十万大军猛攻,始终能够坚持围城,再一次证明了,在精神意志上,湘军的坚韧程度远胜太平军。
杨辅清部二十万大军,最后逃到长江边的不足十万,汪海洋部二十万大军,同样不足十万。
朱敬伦在收到具体战报的时候,也不由得感叹一声“好狠”,他感叹的不是湘淮集团对太平军的杀伤,而是感叹曾国藩师徒竟然给太平军留下了接近二十万人,这二十万人,就是二十万颗地雷。
真的好狠!
在这次谈判中,专业的威妥玛不断采用撤使、断交及武力相威胁等方式,多方面对李鸿章进行施压,换做其他满清大臣,恐怕早就承受不住压力而妥协了。
但是李鸿章作为清政府代表,运筹帷幄、掌控全局,以询问、安排、部署云南巡抚岑毓英对马嘉理被杀案的侦破、审理等工作,从正面解决问题,而不再是之前在天津使用的痞子手段,试图蒙混过关。
发现英国人坚持单独跟清廷谈判,而谈判的内容是关乎利益问题后,李鸿章立刻将英国的一系列蛮横要求公之于众,同时利用其他国家对于英国试图独占中国利益而不满的态度,给英国施加强大的压力,力挽狂澜保护了一些利权。
显然他已经对西方的外交方式掌握纯熟了,而且诞生了他标志性的外交思想以夷制夷。
但因为国力限制,李鸿章依然做出了巨大的让步,比如在威妥玛的坚持下,给英国进口商品减免了一定的厘金,但是却以此换取了英国接受清廷提高鴉片厘金的要求,这给清政府争取到了一笔丰厚的利税。
威妥玛看似为英国争取到了足够的利益,可问题伤害到了鴉片利益集团的利益,结果这份《烟台条约》反倒是最后在英国议会没有获得通过,知道10年后英国议会才予以批准。因此这份条约,除了清政府再一次丢人之外,在利益上反而没有什么重大的损失。
倒是大明从这次事件中,利用军事压力,夺取了在云南修建铁路的特权。
跟总理衙门签订了协议,允许大明在云南修建铁路,并且给予了三十年的专利权,任何国家和个人,除非得到大明的许可,否则不能在云南修建铁路。由于跟大明有协议,英国默认了大明的这个特权,而法国人还没有恢复国力,他们正在努力重整军备,恢复法国在欧陆的大国地位,还没有能力在东亚跟大明竞争。
在获取了这份特权之后,大明立刻启动了铁路计划。
铁路建设,名义上是给予了广九铁路公司,可事实上,修建的权力其实是给了兵工厂,因为广九铁路公司同时交给了兵工厂运营。
过去的兵工厂,是一个真正意义上的官方机构,从设置上和兵工厂员工的心理认同上,他们都认为这是一家官府机构,类似于明清的官办作坊。可是经过郝可久改制之后,兵工厂变得不一样了。
郝可久这个出身于日升昌的掌柜,是一个非常强势的管理者,这是日升昌的传统。日升昌票号的投资人是平遥富商李家投资的,但是李家反倒在日升昌的经营上没什么印迹。真正影响日升昌发展的,正是一个个大掌柜。
第一任大掌柜雷履泰就是一个极其强硬的管理者,当年李家财东认为雷履泰的经营方式太过保守,于是李家少东家跟二掌柜毛鸿翙商议,希望能够扩大在外地的分号。结果惹怒了雷履泰,他召回了在各地的分号,打算让日升昌歇业。最后逼得少东家亲自去给雷履泰磕头谢罪,并且开除了二掌柜毛鸿翙才罢休。
雷履泰的强势作风,传承给了后来的掌柜们,形成了日升昌大掌柜负责制的制度。
郝可久到了兵工厂,也变成了一个说一不二的强势领导。但有一点,他的一切出发点,都不是出于私利,而是为兵工厂考虑,他始终将兵工厂的利益作为第一位,这是一个专业的经理人应有的素质,只有晋商这种平稳的传承了五六百年的商业群体中,才能诞生出这种文化,就好像当年荷兰首先诞生了信托经营的股份制一样,这是文化的力量。
郝可久以兵工厂利益为重,四处为兵工厂扩展利益,不但大肆生产民用品与民争利,甚至连砖厂这种行业都不放过,逼得一些老砖窑陷入困顿。
在其他方面,只要兵工厂能做,能赚钱的业务,他都想尽办法插手。铁路业就是如此。
当广九铁路刚刚建好的时候,还没人能确认这条铁路能盈利,当时由于是抽调的兵工厂的技术人员进行铁路的管理和运营,郝可久雁过拔毛的性格,让他跟工部要了一笔管理费,作为兵工厂帮忙管理的费用。
但是广九铁路之后运营良好,三年就收回了全部投资,变成了一个炙手可热的产业,是户部一只下金蛋的鸡,这时候郝可久觉得兵工厂吃亏了,铁路维修、调度甚至财务都是兵工厂在负责,而兵工厂只拿一点管理费显然不合理,多次跟户部闹腾,把户部得罪了一个透。
郝可久自认为兵工厂是官办产业,因此他并不惧怕户部这样的部门,不然他也没这个胆子。而且背后还有工部的支持,他更是放心大胆的给户部施压。
等到大明要修建云南铁路之后,郝可久终于再次找到了机会,他再次提出要求管理铁路的要求,并且要求将铁路直接置于兵工厂之下,成为兵工厂名下的产业,他还告诉户部说,反正不管兵工厂还是铁路,都是官府的产业,把铁路交给兵工厂,不过是左手的东西交到右手而已。
在工部的支持下,郝可久这次如愿以偿。
郝可久立刻组织勘探团队从广西进入云南,进行地形勘探,收集地理资料,为铁路选址做准备。
在资金上,郝可久开始了跟渣打和汇丰银行的谈判,将从南宁到昆明路段的融资业务,委托给了汇丰银行进行,但他要求年息不得高于4厘,而且必须在铁路建成后进行偿还;将昆明到蛮允段的融资交给了渣打,条件跟汇丰相当。
在技术上,除了之前牵扯到地形特征、矿产资源的地理勘探工作外,将其他工作大多数都交给英国人来做。因为兵工厂扩张太快,实在是没有足够的技术力量。
目前正在修建的广州到九江铁路,已经修建的四年多,但才刚刚穿过了韶关一带的梅岭群山,进入江西的赣州境内,到底什么时候能够通车,谁都说不好。这条线就将兵工厂的技术力量几乎占用净了,根本没有余力在其他方面扩张。
英国人已经获得了修建穿越缅甸的铁路特权,他们通过两次英缅战争,不但占据了下缅甸,而且把缅甸人打怕了,根本就不敢拒绝英国人的任何要求。
所以英国人打算以缅甸的曼德勒为中心,往南修建到港口仰光的线路,往西进入孟加拉地区,通往达卡和吉大港,最终跟印度境内的铁路线连接在一起。
两国商定,在两年内,完成全部的勘探工作,三年内两国必须开工,十年内完成通车。
就在明英两国分别开始了铁路线的勘探工作不久,长江一带的占据终于出现了变化。
已经在安庆养精蓄锐了两年的曾国藩湘军,突然如同猛虎出山一样,从安庆方向攻入了无为州一带,在巢湖流域,跟太平军杨辅清部爆发了大会战,已经围攻巢县两年,让鲍超拖的精疲力尽的太平军,几乎是一触即溃,不到一个月时间,就在湘军的打击下土崩瓦解,向长江方向溃败。
几乎是同时,李鸿章的淮军突然从山东南下,沿着运河快速进兵到了扬州,从侧翼袭击了包围扬州的太平军汪海洋部,李鸿章的淮军,这几年装备了大量的新式武器,装备线膛步枪超过一半,而且拥有上千门各种口径仿制克虏伯线膛炮,汪海洋部乃是太平军的杂牌军,根本就挡不住淮军的雷霆一击,才坚持了不到十天时间,就像杨辅清部一样土崩瓦解了。大批士兵丢盔弃甲,沿着运河撒丫子往难跑,希望逃到江对岸去。
朱敬伦得到消息后,竟然没有觉得任何意外,仿佛这就是天然应该发生的一样。
因为和太附和曾氏湘军的特质了,当年曾国荃率兵在安庆围城两年,将太平军耗得精疲力尽,最后湘军赢了。后来又在天京围城两年,要不是明军插手,最后还会是湘军赢。
现在风水轮流转,换做太平军围城两年,杨辅清跟鲍超部相互消耗的精疲力尽,汪海洋跟左宗棠部消耗的精疲力尽,然后曾国藩和李鸿章湘淮集团猛虎出闸,一下子就将太平军击溃,这种情况,跟当年曾国荃在安庆外围,任凭陈玉成疯狂反扑就是不为所动,在天京城外,让李秀成三十万大军猛攻,始终能够坚持围城,再一次证明了,在精神意志上,湘军的坚韧程度远胜太平军。
杨辅清部二十万大军,最后逃到长江边的不足十万,汪海洋部二十万大军,同样不足十万。
朱敬伦在收到具体战报的时候,也不由得感叹一声“好狠”,他感叹的不是湘淮集团对太平军的杀伤,而是感叹曾国藩师徒竟然给太平军留下了接近二十万人,这二十万人,就是二十万颗地雷。
真的好狠!
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